Мужик / Одногусеничный мотобуксировщик «Мужик» М500 Лонг 1700 мм

120 000 р

При оплате через СПБ - 2% 117 600 р

Мощность:

Подвеска:

Доставим: 24-27 сентября.
Доставка: 8-11 дней.

Товар поедет к Вам со склада: г. Вологда.
Бесплатная доставка: оплачиваем доставку на сумму, равную 5% от суммы всего заказа. Для этого мотобуксировщика до 5650 руб. Службу доставки подбираем самую удобную и экономичную для Вас. При использовании рассрочки компенсация не действует.

Купить Нашли дешевле? Уменьшим цену

Все мотобуксировщики или мотособаки фирмы Мужик

Все товары бренда

Все мотобуксировщики или мотособаки

Гарантия подлинности

Все мотобуксировщики или мотособаки фирмы Мужик

Все товары бренда

Все мотобуксировщики или мотособаки

Гарантия подлинности

Одногусеничный мотобуксировщик «Мужик» М500 надёжный помощник для преодоления больших расстояний по снегу или бездорожью. Прекрасно едет как по глубокому или талому снегу, так и по льду.

Ширина гусеницы: 500 мм
Высота (по верхней точке): 760 мм
Длина на выбор (1250, 1450 или 1700 мм)
Подвеска: на выбор (катковая / подпружиненные склизы)
Мощность: 9, 11, 13, 15, 17 и 18.5 л.с.
Марка двигателя: Lifan, Loncin, Zongshen, Honda
Максимальная скорость: до 55 км/ч
Расход топлива: 2 - 2,5 литра/час
Объем топливного бака: 6,5 литров
Трансмиссия: модернизированный вариатор «САФАРИ»
Собственная масса: 105-120 кг
Груз перевозимый в сцепке: до 750 кг
Страна производитель: Россия, г. Вологда

ТЕПЕРЬ ДАННЫЙ МОТОБУКСИРОВЩИК ВЫХОДИТ В НОВОЙ УЛУЧШЕННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ:

Рама. Теперь в базовой комплектации мотобуксировщика - цельный металл из 4мм листа стали (без сварки, без швов). Такая рама зарекомендовала себя прочностью, долговечностью, а так же точностью.
Капот. Помимо измененного дизайна, изменилась и его длина. Теперь кик-стартер двигателя полностью закрыт от попадания на него снега. Плюсом ко всему - мы ушли от навесных петель и начали производство своих креплений, которые точно не придут в негодность. А под капотом появился ограничитель открывания в виде тросика.
Фара. Совершенно новая, диодная, двухрядная фара, мощностью 20 Ватт. Теперь она ниже и с надежным креплением.
Чека безопасности и Тайговский курок вместо велосипедной ручки. Теперь-то можно выжать газ на полную.
Багажный отсек. Теперь он выше и с ограничителем у двигателя.
Руль. Больше он не ограничивает багажный отсек. В сложенном виде лежит на новом ограничителе с демпферами.
Брызговик. Мы ушли от куска резины и заклепок. Теперь используется морозостойкий ПНД-пластик и болты.
Проводка. Появилась клемма управления электрикой мотобуксировщика. Теперь можно отключить руль и вместо него подключить модуль,
Легкий доступ к обслуживанию карбюратора и кик-стартера (теперь не нужно откручивать двигатель, чтобы поменять веревку).
Переворачивание тележек. Теперь это в прошлом, т.к. между первой и второй, а так же между второй и третьей тележками - установлены ленты, предотвращающие переворачивание.